Ёддошти омӯзиши манзили турбина

Бехтар шудани самараи кори двигательхои дарунсўз боиси паст шудани харорати газхои ихрочшуда гардид.Ҳамзамон пурзӯр кардани лимити партовҳои партовҳо усулҳои мураккабтари назорати партовҳоро, аз ҷумлапас аз табобатки самаранокии он ба харорати гази ихрочшуда хеле вобаста аст.

Манифольди дугона-девор вакорпуси турбинамодулҳои аз варақи металлӣ сохташуда аз соли 2009 дар муҳаррикҳои бензин истифода мешаванд. Онҳо потенсиали муҳаррикҳои дизелии муосирро барои коҳиш додани партовҳои моддаҳои ифлоскунанда ва истеъмоли сӯзишворӣ пешниҳод мекунанд.Онҳо инчунин дар муқоиса бо ҷузъҳои оҳани рехташуда аз ҷиҳати вазни ҷузъҳо ва ҳарорати сатҳи рӯи он бартариҳо пешниҳод мекунанд. Натиҷаҳо нишон медиҳанд, ки истифодаи системаҳои изолятсионии ҳавоӣ метавонад боиси кам шудани партовҳои HC, CO ва NOx дар лӯлаи газ гардад. диапазони аз 20 то 50%, вобаста ба тарҳи муҳаррик, синфи инерцияи мошин ва давраи ронандагӣ, дар муқоиса бо системаи ихроҷи асосӣ, ки бо коллекторҳои оддии ихроҷи оҳан ва корпуси турбина муҷаҳҳаз шудааст.

Расми 2: Истифодаи расмиёти ҳисобкунии сеченака барои тақлид кардани ҷараёни ҳаво ва сарбориҳои механикии сохторӣ барои оптимизатсияи кори турбокомпрессор Турбокомпрессорҳо бояд дар тӯли тамоми мӯҳлати хидматашон хусусиятҳои заруриро нигоҳ доранд.Бо ин мақсад, MTU бо расмиёти ҳисобкунии сеченака барои тақлид кардани ҷараёни ҳаво ва сарбориҳои механикии сохторӣ кор мекунад.

Бо истифода аз стратегияҳои оптимизатсияшудаи EGR, афзоиши муҳаррики NOx метавонад бо истифода аз суръати баландтари табдили NOx дар SDPF иҷозат дода шавад.Дар натиҷа, дар WLTP потенсиали умумии сарфаи сӯзишворӣ то 2% мушоҳида карда шуд ва Такмили минбаъдаи технологӣ дар муҳаррикҳои дизелӣ барои иҷрои қонунгузории афзояндаи гази ихроҷшуда ва ҳамзамон кам кардани партовҳои CO2 зарур аст.Дар ИА ва баъзе кишварҳои дигар, такмил додани расмиёти мантиқӣ, ба монанди Тартиби дар саросари ҷаҳон ҳамоҳангшудаи санҷиши мошинҳои сабук (WLTP) ва маҳдудиятҳои партовҳои воқеии ронандагӣ (RDE) қариб ҳатман ҷорӣ карда мешаванд.Ҷорӣ кардани ин тартиботи қатъӣ такмили минбаъдаи самаранокии системаро талаб мекунад.Илова ба филтри зарраҳои зарраҳои DOC ва дизелӣ (DPF), муҳаррикҳои оянда бо дастгоҳи NOx пас аз коркард, ба монанди катализатори нигаҳдории NOx ё системаи интихобии коҳиши каталитикӣ муҷаҳҳаз хоҳанд шуд.

Истинод

Бхардваҷ О.П, Люерс Б, Холдербаум Б, Колбек А, Кофер Т (ред.), "Системаҳои инноватсионӣ ва якҷоя бо SCR барои стандартҳои дарпешистодаи партовҳои сахт дар ИМА ва ИА," 13-умин симпозиуми байналмилалии Штутгарт оид ба технологияи автомобилҳо ва муҳаррикҳо, Штутгарт , 2013.


Вақти фиристодан: 23 май-2022

Паёми худро ба мо фиристед: