Интихоби турбокомпрессори мувофиқ барои муҳаррики шумо мулоҳизаҳои зиёдеро дар бар мегирад.
На танҳо далелҳо дар бораи муҳаррики мушаххаси шумо заруранд, балки ҳамон қадар муҳим аст, ки истифодаи он барои он муҳаррик. Муҳимтарин равиш ба ин мулоҳизаҳо тафаккури воқеӣ аст. Ба ибораи дигар, агар шумо муҳаррикеро пур кунед, ки ҳоло бо иқтидори 200 от дар шакли табиии худ баҳо дода мешавад, шумо эҳтимол дӯст медоред, ки он 600 от истеҳсол кунад. Аммо, ин метавонад дар дохили маҷмӯи иловагии тағиротҳое, ки шумо мехоҳед анҷом диҳед, ғайривоқеӣ бошад. Агар шумо дар ҷустуҷӯи афзоиши хуби қудрат барои рондани саросари кӯча бошед, афзоиши 50% воқеӣ бештар аст ва мувофиқати турбо ба ин сатҳи афзоиш натиҷаҳои қаноатбахш медиҳад. Дар бисёре аз муҳаррикҳо 300 дарсад афзоиш додани қудрат (200 то 600 асп) имконпазир аст, аммо афзоиши инҳо барои муҳаррикҳои рақобатӣ пешбинӣ шудааст, ки як қатор тағиротҳои иловагии ҳам дохилӣ ва ҳам берунӣ доранд, ки ҳама барои расидан ба ин сатҳи қудрат якҷоя кор мекунанд. Яке аз омилҳои муҳимтарини муайян кардани кадом турбокомпрессор мувофиқтарин аст, дар назар доштани қувваи аспи мақсадноки шумост. Аммо шумо бояд дар бораи он чизе, ки шумо барои тирандозӣ мекунед, воқеӣ бошед.
Тартиб ва истифодаи мақсадноки воситаи нақлиёт низ хеле муҳим аст. Масалан, як мошини автокросс барои суръатбахшии зуд болоравии босуръатро талаб мекунад, дар ҳоле ки мошини Боннвилл, ки бо роҳи дароз ҳаракат мекунад, бештар ба қувваи асп дар суръати баландтари муҳаррик дахл дорад. Мошинҳои Indy аксар вақт турборо барои трекҳои кӯтоҳ ва роҳҳои дароз танзим мекунанд, зеро то чӣ андоза мувофиқати турбо барои оптимизатсияи ҷараён дар суръати мушаххаси муҳаррик ва мошин муҳим аст. Барномаҳои кашидани трактор эҳтимол суръати баландтарини муҳаррикро дар оғози рақобат хоҳанд дид ва дар баробари пешравии кашидан, сарборӣ тадриҷан ба мисли тормози ғафс зиёд мешавад, то он даме, ки муҳаррик тавассути чархи кашидашаванда ба ҳадди аксар бор карда шавад. Ин истифодаҳои гуногун мутобиқати турборо талаб мекунанд.
Истилоҳи самаранокии ҳаҷмӣ ё VE, истилоҳ ва мафҳуми хеле муҳим барои фаҳмидан аст. Ба ҳадди аксар расонидани муҳаррики VE потенсиали онро барои қувваи асп ва RPM зиёд мекунад. Ба истиснои тағйироти сӯзишворӣ ва сӯзишворӣ, аксари қисмҳои анъанавии муҳаррики баландсифати пас аз бозор аслан VE муҳаррикро баланд мекунанд. Индуксияи маҷбурии ҳаво ҳама дар бораи баланд бардоштани VE мебошад. Аммо самаранокии ҳаҷмӣ маҳз чист?
VE-и муҳаррик муқоисаи суръати ҳисобшуда ё назариявӣ, ҳаҷми гардиши ҳаво бо қобилияти воқеии муҳаррик мебошад. Як муҳаррик ҷойивазкунии устувор дорад, масалан, 300 дюйм мукааб. Ин ҷойивазкунӣ аз ҷиҳати назариявӣ дар ҳар ду инқилоби муҳаррик 300 ci ҷараён хоҳад дошт (муҳаррики чортаба бояд барои ҳамаи силиндрҳо ду маротиба гардиш кунад, то ҳамаи чор давраро ба анҷом расонад). Дар назария, ба ҷараёни ҳаво ва RPM муҳаррик робитаи хаттӣ вуҷуд хоҳад дошт, ки дар он ду маротиба афзоиш додани гардишҳо дар як дақиқа ҳавои аз ҷониби муҳаррик ивазшавандаро дучанд мекунад. Агар муҳаррик ҳангоми кор ҳамон қадар ҳаво ҷараён дошта метавонист, ки тибқи ҳисобҳои назариявӣ имконпазир аст, он муҳаррик VE 100 фоизро ташкил медод. Аммо, дар асл, ин хеле кам рӯй медиҳад.
Гарчанде ки баъзе муҳаррикҳо вуҷуд доранд, ки 100 фоиз ё баландтар VE ба даст меоранд, аксарияти онҳо не. Омилҳои зиёде вуҷуд доранд, ки ба қобилияти муҳаррик барои 100% самаранокии ҳаҷмӣ монеъ мешаванд, баъзе қасдан ва баъзе ногузир. Масалан, корпуси тозакунандаи ҳаво ва филтр маъмулан ба ҷараёни қабули ҳаво монеъ мешавад, аммо шумо намехоҳед муҳаррики худро бидуни филтратсияи ҳаво кор кунед.
Сабаби он ки турбо пурборкунӣ ба кори муҳаррик ин қадар таъсири назаррас дорад, бо истифода аз ин консепсияи самаранокии ҳаҷмӣ беҳтар фаҳмидан мумкин аст. Дар муҳаррики турбо пурбор, вақт то ҳол кушодани клапани қабулро маҳдуд мекунад, аммо агар фишори воридотӣ аз фишори атмосферӣ зиёдтар бошад (афзояд), мо метавонем ҳангоми кушодани клапан ҳаҷми умумии ҳаворо маҷбур кунем. Сифати он ҳаво барои сӯзишворӣ беҳтар карда мешавад, зеро зичии он низ зиёд шудааст. Маҷмӯаи фишори баланд ва зичии ҳаво ҷанбаи маҳдудкунандаи вақти ҳодисаҳои клапанро ҷуброн мекунад ва ба муҳаррикҳои пурқувват имкон медиҳад, ки беш аз 100% VE ба даст оранд. Аммо ҳангоми ба ҳадди аксар расонидани иқтидори умумии қувваи асп, ҳатто муҳаррикҳои турбобордор аз бисёре аз ҳамон беҳбудиҳои тарроҳӣ баҳра хоҳанд бурд, ки барои баланд бардоштани VE дар муҳаррикҳои табиатан аспирашуда анҷом дода шудаанд.
Тавре ки дар боло зикр гардид, муҳаррики додашуда VE беҳтар ё бадтар аз диапазони RPM хоҳад дошт. Ҳар як муҳаррик нуқтаи ширини худро хоҳад дошт, ки нуқтаи тарроҳии муҳаррик аст, ки дар он ҳангоми гази пурра самаранокии ҳаҷм дар баландтарин аст. Ин маъмулан нуқтаест, ки моменти қулла дар каҷи момент пайдо мешавад. Азбаски VE дар баландтарин нуқтаи худ хоҳад буд, ҳадди аксар самаранокии сӯзишворӣ ё BSFC, ки бо фунт сӯзишворӣ барои як қувваи асп дар як соат чен карда мешавад, инчунин дар авҷи самаранокии худ хоҳад буд. Ҳангоми ҳисоб кардани мувофиқати дурусти турбо, VE як унсури муҳимест, ки бояд ба назар гирифта шавад, зеро он саҳми муҳим барои муайян кардани талаботи ҷараёни ҳавои муҳаррики додашуда мебошад.
ШанхайШУ ЮАНтачрибадор асттаъминкунандаи турбокомпрессорҳо ва қисмҳои пас аз бозор, ки миқдори зиёди муштариёнро аз кишварҳои гуногун дар бозори байналмилалӣ ҷалб кард. Мизоҷони зиёде ҳастанд, ки аз маҳсулоти мо қаноатманданд ва ҳар моҳ мунтазам харидорӣ мекунанд. Таҷрибаи 20-солаи мо дар соҳаи турбо метавонад ба шумо маҳсулоти баландсифат ва хидматрасонии бодиққат пас аз фурӯшро пешниҳод кунад. Мо доираи васеи категорияҳои маҳсулот дорем, аз ҷумлачархи турбина, чархи компрессор, корпуси компрессор, CHRA, ва ғайра. Аз ин рӯ, шумо метавонед бо мо тамос гиред, агар шумо ягон қисмҳои турбоагрегатҳоро хоҳед.
Вақти фиристодан: апрел-12-2023