Шубҳае нест, ки сифати ҳаво ва тағирёбии иқлим омилҳои асосии тамоми ҷаҳон мебошанд. Чӣ гуна беҳтар кардани динамикаи интиқоли барқ ҳангоми иҷрои ҳадафҳои ояндаи CO2 ва партовҳо мушкил боқӣ мемонад ва тағироти бунёдӣ ва технологияҳои пешрафтаро талаб мекунад.
Бар асоси баъзе гузоришҳои адабиёти касбӣ, дар ин ҷо ду системаи ҳаракаткунандаи нерӯи барқ, ки бештар истифода мешаванд, барои коҳиши пешбинишавандаи CO2 мувофиқат мекунанд.
Аввалан, як усули муассир, вале нисбатан содда ва камхарҷ собит шудааст, ки системаи геометрии тағирёбанда (VGS) метавонад ин ихтилофро коҳиш диҳад. Иҷрои VGS низ маҳдуд аст, зеро амалиёти васеъ ҳатмист. Баланд бардоштани барқи муҳаррик барои коҳиш додани ихтилофи байни ҳолати муваққатӣ, устувории паст ва талабот ба қувваи номиналии муҳаррик потенсиали бузург дорад. Оптимизатсияи минбаъда ба ноил шудан ба тавозуни умумии мусбати энергия нигаронида шудааст. Дар ин бобат, барои баланд бардоштани самаранокии муҳаррикҳои электрикӣ истифода бурдан мумкин аст. Онҳо аслан технологияи сим ва бозӣ дар болои гибридизатсияи автомобил мебошанд. Ғайр аз он, онҳо бо турбинаҳои геометрии тағйирёбанда ва инчунин маҳлулҳои гардиши гази ихроҷӣ мувофиқанд ва истеъмолкунандаи нерӯи барқ нахоҳанд буд.
Дуюм, беҳбуди истеъмоли сӯзишвории мушаххаси тормоз (BSFC) барои шароити мувофиқи корӣ ва коҳиши интизории CO2 дар WLTC. Як нуктаи муҳими системаҳои барқгиранда ин талабот ба энергия дар давоми давра мебошад. Электрификатсияи турбокомпрессор маҳдудияти ниёз ба турбинаи хурд бо самаранокии аъло барои рондани синну соли дуюми турбоагрегатро бартараф мекунад. Чунин турбокомпрессори барқии андозаи дуруст метавонад тавассути дастгирии коҳиш ва паст кардани суръат дар як вақт коҳиши CO2-ро расонад.
Дар натиҷа, турбокомпрессори электрикӣ андоза карда шудааст, ки турбокомпрессор то суръати пурраи турбокомпрессор мотордор ва тормоз карда шавад. Нишон дода шудааст, ки турбокомпрессории барқии дурусти андоза метавонад барои истеҳсолкунандагони таҷҳизоти аслӣ барои қонеъ кардани баъзе мушкилоти асосии муҳандисӣ, алалхусус талаботи эҳтироми амалиёти стехиометрӣ ва ҳамзамон боз ҳам беҳтар кардани кори дастгоҳҳои энергетикии онҳо роҳ фароҳам орад.
Истинод
1. Консепсияи турбокомпрессори электрикӣ барои муҳаррикҳои пурсамари дохилӣ. Род,2019/7 Ҷилди 80, нашри 7-8
2. Турбо пуркунии барқ - Технологияи калидӣ барои гибридизатсияшуда. Дэвис,2019/10 Ҷилди 80; Нашри 10
Вақти фиристодан: январ-11-2022